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      品牌的樹立、成長、長效穩(wěn)固，最終的目的是市場的占有率，是消費者的忠誠度，非一招一日，需要長期的培育和大量的投入。

      要成大品牌，央視是兵家必爭之地，眾多國內(nèi)外知名品牌和企業(yè)都為此不惜重金，有的一夜成名，有的浮華一現(xiàn)，有的功成名就。諸此種種，依然樂此不疲。因此，也有“成也標(biāo)王，敗也標(biāo)王”的說法。但無論成敗，英雄的那種雄才大略，那種氣魄，都讓人驚嘆。

      央視是品牌宣傳最有效的平臺，這也成就了它不菲的天價。標(biāo)王每年也只有一個，沒有必要去爭得頭破血流。何況在品牌比較成熟的情況下，退而求其次，也不失為一種更佳的選擇。保持在央視的某個頻道某個時段投放，既擁有央視品牌宣傳的權(quán)威，也彰顯了企業(yè)的形象和實力，更主要的是節(jié)約了一定的成本。但是，不管怎樣它的成本還是占去了企業(yè)的一大部分。而品牌宣傳是一個長期的工作，大量的投入無疑會削弱企業(yè)的利潤。

      如何解決長效穩(wěn)固品牌的成本問題，相信是每個企業(yè)、每個老總的心頭之重。

      有沒有象央視一樣覆蓋全國范圍、擁有龐大受眾、又低成本的媒體呢？

      據(jù)我所知，在各種媒體當(dāng)中，鐵路列車媒體是最符合這一要求的媒體。鐵路列車媒體是一個低成本的、又可覆蓋全國范圍、擁有龐大人流量的媒體。

      鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，鐵路列車是人們出行的主要交通工具。鐵路線路橫貫東西南北覆蓋全國各地，連接大中小城市；鐵路列車常年反復(fù)在全國各地穿梭，每年運載達(dá)13億多人次，它確實是一個覆蓋全國范圍、擁有龐大人流量的媒體。

      鐵路列車媒體又是一個低成本的媒體，一列車一年只需幾萬元，是一般電視一個月的投入。

      媒體是不錯，但效果如何，是任何企業(yè)和一個精明老總最關(guān)心的。既能降低成本，又能達(dá)到最佳效果才是他們最想要的。

      在信息多元化的今天，單一媒體的宣傳是有限的。整合各種媒體資源，才能避免資源的浪費，尋求到最佳的宣傳效果。鐵路列車媒體作為一種流動的戶外媒體，發(fā)展到今天并被國內(nèi)外眾多知名品牌和企業(yè)認(rèn)可，當(dāng)然有她獨特的優(yōu)勢和效果。最突出的一點就是她能有效的輔助電視媒體，跨越時間和空間的限制，通過四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，低成本的把企業(yè)品牌輻射到全國各地。

      同時，她能增強品牌氣勢，提升品牌影響力，傳遞企業(yè)形象。

      一、它可以通過線路連接你的營銷區(qū)域，覆蓋你的目標(biāo)銷售區(qū)。

      二、列車廣告可以將品牌和企業(yè)形象直達(dá)終端消費者，在你選擇的線路上經(jīng)常來回往返跑的大多是商務(wù)往來、公干出差、旅游探親的人，都有一定的經(jīng)濟實力，注重品牌的選擇。長時間的反復(fù)穿梭宣傳，只要坐過這列車的人閉上眼睛也會說出這個品牌，大大提升品牌知名度和企業(yè)影響力。
      三、媒體發(fā)布環(huán)境狹窄封閉，整列車上都是品牌廣告，增強了品牌氣勢，傳遞了企業(yè)形象。媒體列車全年運行線路之中，廣告信息在一定時期內(nèi)及時反復(fù)刺激旅客群體，可在廣告受眾中形成穩(wěn)固的品牌形象，品牌效應(yīng)長久持續(xù)，增強品牌競爭能力。而隨“春運”、“五一”、“暑運”及“十一”幾大鐵路固有客運高峰期，更可為廣告主帶來不可多得的宣傳契機。